汽車塑料循環回收研究項目新進展

7月20日，伊士曼宣布與美國汽車材料合作伙伴 (USAMP) 和汽車回收商PADNOS就汽車供應鏈中回收汽車工業混合塑料廢物的閉環項目進行研究合作。USAMP是美國汽車研究委員會（USCAR）委員會的子公司。

當汽車報廢時，金屬、輪胎和玻璃在可通過傳統機械回收的材料中占比80%~90%，其余10%~20%被稱為汽車粉碎殘渣(ASR)，由混合塑料和其他非回收材料組成。這些材料目前最終被填埋或通過廢物轉化為能源技術進行回收。在此背景下，PADNOS將使用ASR作為伊士曼分子回收過程的可持續原料，創造真正的循環解決方案。

該研究還將評估伊士曼的碳再生技術 (CRT)，伊士曼的兩種分子回收技術之一，如何將ASR中富含塑料的部分分解成分子構建塊。通過在CRT中回收這些復雜的塑料，伊士曼可以替代化石原料制造出聚合物，且不會影響其在新汽車應用的性能。

USAMP認為可以很大部分的消除美國每年從垃圾填埋場產生的5~7百萬噸ASR，并有助于節能減排。

USCAR執行董事Steve Zimmer表示：“與伊士曼和PADNOS合作的這個為期12個月的汽車回收項目是USAMP廣泛的材料研究和可持續發展計劃的一部分，此類計劃是建立具有成本效益的途徑來將ASR消耗掉，用回汽車零部件上，來實現真正的行業循環。

伊士曼執行副總裁、首席技術官兼可持續發展官Steve Crawford將此作為一個典型例子來說明跨價值鏈的合作是材料循環主流必不可少的。

Crawford還表示，“伊士曼分子回收技術正在以商業規模回收復雜的塑料廢物，但單靠技術并不能建立循環經濟，這需要整個產業鏈的參與者提供可持續解決方案。這就是為什么這個項目如此令人興奮。USCAR的成員公司，例如福特、通用汽車和Stellantis，正在加速設計更可持續的報廢解決方案，該項目可以成為汽車價值鏈循環的催化劑，解決氣候和廢物塑料問題。”